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盈媒网6月19日消息，据路透社报道，福特汽车执行董事长比尔・福特表示，美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。

比尔・福特在 CNN 的“法里德・扎卡里亚 GPS”周日节目中说，中国电动汽车发展非常快，而且以大规模的方式生产，现在他们还在出口。虽然还没有到美国，但是迟早会到他们哪里，因此“我们需要做好准备，我们正在做准备。”

早在今年 2 月，福特宣布计划投资 35 亿美元，在密歇根州建设一座电动汽车电池工厂，该工厂将使用中国电池公司宁德时代技术。这项交易引起了美国参议员马尔科・卢比奥的关注，他要求拜登政府对该交易进行审查。

刚刚过去的5月份，福特首席执行官吉姆・法利在公开场合曾表示，中国的电动汽车制造商是该领域主要竞争对手，福特需要有独特的品牌或更低的成本才能打败中国汽车制造商。“我认为我们把中国人视为主要的竞争对手，而不是通用汽车或丰田，中国人将成为强大的力量。”

中国汽车工业协会发布2022年汽车工业产销情况显示，2022年新能源汽车市场占有率达到25.6%，提前完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。

根据全国乘联会数据显示，中国2021年331万台乘用车，超越欧洲218万台和北美洲70万台，中国优势明显;中国2022年销量650万台，大幅超越欧洲的248万和北美洲的106万的销量，中国新能源车优势明显;中国2023年1-2月的销量88万台，继续大幅超越欧洲和北美洲的销量，中国新能源车优势明显。

行业相关专家表示，世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2023年已达到17%水平，其中中国新能源渗透率达到25%，德国达到19%，挪威达到92%，美国仅有10%，日本仅有4%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。可以看出，美国和中国在新能源市场渗透率方面，仅差15%。随着美国加大新能源的鼓励政策，世界新能源车进入强势发展的新阶段。